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9月24日，國內(nèi)首座油氫合建站——中國石化佛山樟坑油氫合建站于近期正式建成。這是國內(nèi)首次采取“利用現(xiàn)有加油站改造為油氫合建站”模式開發(fā)加氫站，使該站成為全國首座集油、氫、非油品“三位一體”能源供給及連鎖便利服務(wù)新型網(wǎng)點。
氫能源被視為21世紀最具發(fā)展?jié)摿Φ那鍧嵞茉?，具有熱值高、能量大、可儲存、可再生、零污染等?yōu)勢。目前，美國、日本、加拿大、歐盟等國家與地區(qū)正加大氫能源技術(shù)開發(fā)和應(yīng)用推廣力度。
我國也正加快氫能開發(fā)力度。國家氫能標委會發(fā)布的《中國氫能基礎(chǔ)設(shè)施》藍皮書明確，到2030年，國內(nèi)將建成加氫站1000座，氫燃料電池車達到100萬輛。
佛山市是廣東省氫能源發(fā)展的示范城市，在《佛山市氫能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2018—2030年)》中明確了“鼓勵加氫站與加油站、加氣站或充電樁合并設(shè)置”的原則，計劃到2030年全市建成57座加氫站。
中國石化銷售廣東石油分公司(以下簡稱“廣東石油”)下轄2000多座加油站，是廣東省成品油供應(yīng)的主渠道。一直以來，該公司堅持“奉獻清潔能源”宗旨，在做好傳統(tǒng)油品供應(yīng)保障的基礎(chǔ)上，持續(xù)加大氣、電等新能源布局，目前已建成6座油電一體站，22座油氣一體站。
為順應(yīng)氫能源的發(fā)展趨勢，廣東石油依托遍布全省城鄉(xiāng)的油站網(wǎng)絡(luò)、管理經(jīng)驗和專業(yè)人才隊伍等優(yōu)勢，加快了氫能源網(wǎng)點布局的步伐。2017年12月，該公司正式與佛山市、云浮市開展戰(zhàn)略合作，啟動加氫加油合建站建設(shè)。
這種利用現(xiàn)有的油站網(wǎng)點資源和專業(yè)技術(shù)背景，建設(shè)油氫電一體化的能源網(wǎng)點，被行業(yè)認為是氫能應(yīng)用落地的最好方式，不僅可以有效節(jié)約土地成本，解決現(xiàn)有加氫站土地規(guī)劃、行政審批等問題，還可以依靠已有加油站銷售網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供更方便、更多元的能源供應(yīng)服務(wù)。
目前，廣東石油正在積極探索利用資源優(yōu)勢，以氫能串聯(lián)起能源上下游產(chǎn)業(yè)鏈，加快油氫合建站布局，實現(xiàn)“制運加氫一體化布局”，打造國內(nèi)具有經(jīng)濟性的氫能商業(yè)模式。按照廣東石油的部署，年內(nèi)將在佛山、云浮建成3座油氫合建站。
“我們有著最廣泛的油站網(wǎng)點分布，豐富的安全管理經(jīng)驗和專業(yè)人才隊伍優(yōu)勢，為新能源的應(yīng)用落地提供有力保障。油氫合建站正是我們探索氫能產(chǎn)業(yè)和未來能源轉(zhuǎn)型升級的一個新嘗試?！睆V東石油總經(jīng)理陳成敏表示。
據(jù)介紹，樟坑油氫合建站日加氫能力達到500千克，主要服務(wù)周邊使用氫燃料的公交線路及物流運輸車隊，氫燃料公交車加注一次只需要4分鐘，可續(xù)航300公里，具有加注效率高、續(xù)航里程長、零污染、零碳排等優(yōu)點。
該站采取加油、加氫、充電分區(qū)管理方式，人員嚴格持證上崗和分區(qū)操作，安裝覆蓋全站的24小時全天候、無死角安全監(jiān)控系統(tǒng)，在控制柜、壓縮機撬、卸氣區(qū)、加氫區(qū)、儲氫罐等多區(qū)域設(shè)置“一鍵立停”系統(tǒng)，確保設(shè)備運作過程中“本質(zhì)安全”。
此外，中國石化嚴格按照國家關(guān)于加氫站建設(shè)的規(guī)定，參照加油站安全管理以及國外加氫站建設(shè)要求，制定適用于油氫電合建站的安全運行、人員儲備、設(shè)備管理、生產(chǎn)作業(yè)、監(jiān)督檢查和應(yīng)急預(yù)案等系列安全管理規(guī)定。
樟坑油氫合建站除了作為能源供應(yīng)網(wǎng)點外，還積極打造“車主生活新驛站”，提供汽服、簡餐、保險、粵通卡充值、違章代辦、旅游定制等22項服務(wù)業(yè)務(wù)，在加油、加氫、充電三大能源供給功能之外，著力推動向現(xiàn)代化綜合服務(wù)商轉(zhuǎn)變，滿足車主更多元的服務(wù)需求。（來源：人民網(wǎng)）
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