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北京時(shí)間21日消息，美國(guó)基準(zhǔn)原油價(jià)格周一首次跌至每桶零美元以下，這是一個(gè)令人不安的跡象，表明全球能源供應(yīng)空前過(guò)剩，因?yàn)樾鹿诜窝状罅餍胁⊥Ｖ沽巳藗兊穆眯?，限制了?jīng)濟(jì)活動(dòng)。
周一收盤，紐約商品交易所5月交割的西德州中質(zhì)原油(WTI)期貨合約暴跌306%，收于每桶-37.63美元。不過(guò)，目前WTI原油期貨已重回零美元以上。
以下是對(duì)現(xiàn)實(shí)世界中負(fù)原油價(jià)格的解釋：
為什么會(huì)出現(xiàn)負(fù)油價(jià)？
原油價(jià)格根據(jù)供應(yīng)、需求和質(zhì)量等因素而變化，自從新冠疫情迫使全球數(shù)十億人停止旅行以來(lái)，燃料供應(yīng)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于需求。
由于供應(yīng)過(guò)剩，WTI原油已很難找到存儲(chǔ)空間。美國(guó)能源信息署(EIA)上周表示，截至4月10日，位于俄克拉荷馬州庫(kù)欣的存儲(chǔ)設(shè)施已存滿約72%。
瑞穗(Mizuho)紐約期貨主管鮑勃-約格爾(Bob Yawger)解釋稱： “沒(méi)地方存放了，所以這種大宗商品的價(jià)格實(shí)際上已毫無(wú)價(jià)值。所以當(dāng)它每下跌一美元，他們就會(huì)付給你一美元，讓你把它們運(yùn)走?！?br/>
價(jià)格暴跌在一定程度上還由于原油交易的方式。一份期貨合約是1000桶原油，在庫(kù)欣交付，在那里，能源公司擁有大約7600萬(wàn)桶的存儲(chǔ)設(shè)施。
每份合約交易一個(gè)月，5月的合約將于本周二到期。但持有5月合約的投資者不想接受石油的交付，也不想承擔(dān)儲(chǔ)存成本，最終不得不倒貼錢來(lái)轉(zhuǎn)讓這些合約。
6的合約要在一個(gè)月后交付，目前價(jià)格仍然在每桶20美元以上，但周一的價(jià)格暴跌表明，大多數(shù)儲(chǔ)存空間已經(jīng)被吞噬。
這對(duì)消費(fèi)者意味著什么？
油價(jià)信息服務(wù)公司(Oil Price Information Services)的資深分析師湯姆-克羅扎(Tom Kloza)表示：“庫(kù)欣原油期貨價(jià)格的暴跌不一定會(huì)轉(zhuǎn)化為加油站零售價(jià)格的暴跌。”
他說(shuō)：“我們將繼續(xù)看到汽油價(jià)格、柴油價(jià)格和航空燃料價(jià)格下跌，直到5月份，但我們不應(yīng)該因此就以為，我們會(huì)看到燃料被免費(fèi)贈(zèng)送，或者(汽油價(jià)格)將出現(xiàn)與今天原油價(jià)格難以置信的空前下跌相匹配的跌幅?！?br/>
他說(shuō)，在最近的油價(jià)下跌之后，典型的美國(guó)家庭本月可能會(huì)節(jié)省大約150到175美元的油錢。
對(duì)航空公司意味著什么？
對(duì)于現(xiàn)金短缺的航空公司來(lái)說(shuō)，原油價(jià)格的下降將使運(yùn)營(yíng)已經(jīng)幾乎空無(wú)一人的航班變得更便宜。
但Raymond James的分析師Savanthi Syth表示，原油期貨的暴跌表明，市場(chǎng)預(yù)計(jì)航空公司不會(huì)在不久的將來(lái)為其已大幅削減的網(wǎng)絡(luò)增加很多航班。
對(duì)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇會(huì)有什么影響？
在投資者和分析師們對(duì)導(dǎo)致這場(chǎng)崩盤的石油市場(chǎng)的技術(shù)面進(jìn)行反復(fù)思考時(shí)，其他人則在努力收集有關(guān)經(jīng)濟(jì)的信息。在過(guò)去兩三個(gè)月里，全球每天有多達(dá)3000萬(wàn)桶原油(過(guò)去占全球需求的30%)被泵入儲(chǔ)存庫(kù)。
即使需求恢復(fù)到疫情前的水平，也需要很長(zhǎng)時(shí)間才能耗盡所有儲(chǔ)存的原油。
紐約智慧樹資產(chǎn)管理公司(Wisdomtree Asset Management)固定收益策略主管Kevin Flanagan表示：“能源市場(chǎng)告訴你的是，需求不會(huì)很快恢復(fù)，而且供應(yīng)過(guò)剩?！?br/>
周一，6月交割的WTI原油期貨合約價(jià)格也大幅下跌，一度下跌18.4%，至每桶20.43美元。這是一個(gè)更可靠的指標(biāo)，沒(méi)有低于零，但正在迅速下跌。
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