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中國(guó)石化上海首批兩個(gè)油氫合建站投入試運(yùn)行
作者: 來源: 中國(guó)石化新聞網(wǎng) 發(fā)布時(shí)間: 2019-11-21


加氫車輛有序進(jìn)站加注。

西上海站員工為加氫車輛加注第一槍氫燃料。

中國(guó)石化西上海油氫合建站和安智油氫合建站于11月18日竣工并試運(yùn)行,這是中國(guó)石化和法國(guó)液空簽署在中國(guó)發(fā)展氫能的第一個(gè)落地項(xiàng)目,也是上海市首批商業(yè)化提供加油加氫服務(wù)的綜合功能站,為打造上海氫能港、上海氫走廊、長(zhǎng)三角氫走廊添力。

據(jù)悉,項(xiàng)目包含兩座加油加氫服務(wù)綜合功能站,兩座站均為擁有兩個(gè)汽油罐、 兩個(gè)柴油罐、四個(gè)儲(chǔ)氫罐的二級(jí)加油加氫站。站內(nèi)設(shè)置兩臺(tái)12槍加油機(jī),兩臺(tái)4槍35兆帕加氫機(jī),另預(yù)留一臺(tái)70兆帕的加氫機(jī)器。兩座油氫氣站的工藝流程管線均按標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)后的70兆帕設(shè)計(jì)建造,可滿足現(xiàn)有35兆帕車輛用戶,也可滿足70兆帕車輛的加注需求。

據(jù)中國(guó)石化上海石油有關(guān)人員介紹,不同于以往的油氫裝置分設(shè)在兩個(gè)雨棚下,相互獨(dú)立,該項(xiàng)目的兩個(gè)油氫合建站是在原加油站的基礎(chǔ)上利用現(xiàn)有土地,通過科研創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化,建設(shè)成為油氫一體化的二級(jí)能源綜合站,是目前氫能應(yīng)用落地的最好方式,不僅有效節(jié)約土地資源,而且為新能源設(shè)施布點(diǎn)減少了風(fēng)險(xiǎn)源點(diǎn)。

兩座油氫合建站采用當(dāng)今世界最先進(jìn)的裝備和技術(shù)建造,這種大型商用加氫站的儲(chǔ)氫、日加氫能力可達(dá)到1000千克,可全方位、全天候服務(wù)城市氫燃料的公交物流及乘用車輛。每日至少可滿足100輛車輛加注,每臺(tái)車輛加注約需4至6分鐘,續(xù)航里程達(dá)300至400公里。

依據(jù)《上海市燃料電池汽車發(fā)展規(guī)劃》中期目標(biāo),到2025年,上海將建成加氫站50座。中國(guó)石化上海石油將利用現(xiàn)有580余座加油站等土地資源,在上海各區(qū)主要城市道路、高速路網(wǎng)上合理布局。