截至11月12日,國內(nèi)汽柴油零售價共經(jīng)歷十二次上調(diào),三次擱淺,七次下調(diào)(包含4月1日因增值稅稅率調(diào)整相應(yīng)下調(diào)),其中,汽油零售價累積上漲320元/噸,柴油零售價累積上漲330元/噸。
國內(nèi)批發(fā)市場方面,汽油和柴油行情走勢不一。其中,年內(nèi)柴油市場受供需面支撐明顯,整體行情相對堅挺,維持震蕩上行趨勢;汽油市場,由于近年來汽油產(chǎn)量不斷攀升,但下游需求提升緩慢,致使國內(nèi)供應(yīng)過剩壓力明顯,整體行情寬幅震蕩。金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示,截至11月12日,0#柴油批發(fā)均價為6734元/噸,較年初上漲728元/噸;92#汽油批發(fā)均價為6732元/噸,較年初下跌165元/噸。
由于柴油批發(fā)行情偏強(qiáng)運(yùn)行,累積漲幅明顯高于零售價,因此批零價差維持低位區(qū)間運(yùn)行,尤其9月份期間,批零價差一度倒掛;汽油批發(fā)行情偏弱,批零價差整體維持偏高位水平。金聯(lián)創(chuàng)數(shù)據(jù)顯示,截至11月12日,0#柴油批零價差650元/噸,較年初跌440元/噸;92#汽油批零價差2128元/噸,較年初漲492元/噸。目前加油站柴油零售利潤空間有限,汽油零售利潤豐厚。不過,由于目前零售市場競爭壓力不減,多數(shù)加油站汽柴油均保持一定優(yōu)惠空間。
后市來看,國際油價或?qū)⒕S持區(qū)間震蕩,消息面對市場指引有限。供需方面看,雖然柴油整體供應(yīng)量將出現(xiàn)一定下滑,但受天氣轉(zhuǎn)冷及冬季限產(chǎn)影響,工程基建等用油企業(yè)開工受限,柴油需求面亦開始萎縮,因此柴油資源仍然充裕。而汽油方面近期暫無節(jié)假日提振,整體需求難有提升,市場供應(yīng)過剩壓力不減。此外,本月主營單位將追趕年度銷售任務(wù),恐進(jìn)一步打壓汽柴行情。預(yù)計后期國內(nèi)汽柴行情仍存下行壓力,批零價差震蕩走高,不過,柴油利潤仍然偏低。(來源:經(jīng)濟(jì)參考報)